Chi tiết
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
-------------
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
2799
35
36
37
38
39
40
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
195
196
197
198
199
200
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
